【2017/11/23 時代力量台中黨部記者會會後新聞稿】
時代力量台中黨部今天下午在台中火車站舊站前廣場舉行「公車數據不要嘴，效能優化抵灌水」，對市府提出交通政策監督的記者會。針對大台中目前的公車狀況提出三點建議。
第一點，時代力量台中黨部副執行長曾玟學以交通部數據指出，台中目前的公共運具市佔率是12.2%，私人運輸工具則佔了八成以上，在公車運量上，成長率逐年下降，今年更是只有0.4%，代表路線和車輛數的增加有其成長的極限，必須要開拓更多的客群。這在目前使用大眾運輸的客群中，可以明顯看到，以15-18歲、18-20歲以及65以上使用比例最高，這都是相對弱勢甚至根本尚未取得汽機車駕照的學生族群，在中間的20-65歲人口明顯有一段非常大的落差，這說明了當民眾可以自行選擇時，大眾運輸不會是他們的首選，因此，讓公共運具的便捷度和效能提昇，才能真正提昇各族群的使用意願。
第二點，時代力量台中黨部副執行長吳佩芸認為，時力台中發現目前不管是台中市各個公車站牌，亦或是交通局網站，都以單一公車的路線作為呈現，並無整合所有路線的公車路線網絡圖供市民參考，導致民眾無法善用各路線的公車轉乘至各地，以倫敦公車路網圖為例，整合式的路線網絡不但可讓民眾清楚了解市區主要幹道上有那些共有行駛的公車，更可以善用轉乘點到其他地區。
第三點，時代力量台中黨部副執行長江汶錡表示，台中火車站是大台中重要的公車站點，周邊公車站牌的數量非常多，但是時力台中發現這些公車站牌不論停靠點在哪裡，站牌名稱都是「台中火車站」。這樣是非常不友善旅客或是對台中比較不熟悉的民眾。尤其目前舊站與新站要走一段路，如果下錯方位，距離其實就差很多，可以說是十分不便。應該跟台北火車站一樣分為，台北車站（青島）、台北車站（鄭州）等等，若目前的站牌都是臨時的，那麼只需要貼個貼紙上去就可以解決，未來有確定的地點時可以標示的更清楚
綜合以上三個訴求，時代力量台中黨部要求台中市政府交通局研議改善，希望公車系統的效能優化可以從台中火車站附近開始，讓站牌與路線標示更清楚。開創更適合居住、旅遊的城市，我們相信交通局可以做的更好。
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